ما بينت “موانئ” أن خدمة الشحن الجديدة “BIGEX3” تعمل على ربط ميناء جدة الإسلامي بـ 3 موانئ إقليمية وعالمية تشمل: نهافا شيفا وموندرا بالهند، وصلالة في عُمان. بطاقة استيعابية إجمالية تبلغ 2633 حاوية قياسية. فيما تعمل خدمة الشحن الجديدة ” BIGEX4″ على ربط ميناء الملك عبد العزيز بالدمام بـ3 موانئ إقليمية وعالمية، تشمل: نهافا شيفا وموندرا بالهند، وأم قصر العراقي، بطاقة استيعابية إجمالية تبلغ 3527 حاوية قياسية.
علاوة على ذلك أكدت “موانئ”، أن خدمتي الشحن الجديدتين تسهمان في تعاظم الميزة التنافسية لميناء جدة الإسلامي. وميناء الملك عبدالعزيز بالدمام، من حيث الكفاءة التشغيلية. إضافة إلى تعزيز القدرة التنافسية، وتسهيل التجارة العالمية، وفتح آفاق جديدة للأعمال التجارية.
الجدير بالذكر أن ميناء جدة الإسلامي يضم 62 رصيفا متعدد الأغراض. ومنطقة خدمات لوجستية للإيداع، وإعادة التصدير. ونظام نقل مباشر عبر الشاحنات من الميناء وإليه.
إضافة إلى عدد من المحطات المتخصصة، والتجهيزات المتطورة، التي تشمل محطتين لمناولة الحاويات. بطاقة مناولة 7.5 مليون حاوية قياسية. ومحطتين للبضائع العامة. وحوضين لإصلاح السفن وصيانة القطع البحرية. ومجموعة أرصفة للخدمات البحرية من قطر وإرشاد بحري. وتصل طاقته الاستيعابية إلى 130 مليون طنا.
في موقع جغرافي استثنائي، وعلى ممر استراتيجي بين القارات الثلاث، تطل “موانئ” على بحرين حيويين، وسواحل ممتدة بمساحة شاسعة. مما جعل منها مركزًا أساسيًا لأعمال كبرى شركات النقل البحري، والخدمات اللوجستية.
ولأهمية هذا القطاع اتخذت المملكة قرارًا تاريخيًا بإنشاء (المؤسسة العامة للموانئ) في عام 1976م – 1397هـ. ككيان مستقل. يشرف على الموانئ وتطويرها وفقًا لأفضل المعايير العالمية.
كما ويتمثل دورها في تطوير أعمال التجارة البحرية الإقليمية والدولية ونقل الركاب.